Фреон R1234yf

Фреон R1234yf

Фреон 1234yf является первым в своем классе хладагентом, у которого коэффициент глобального потепления (GWP) значительно меньше (в 335 раз), чем у хладагента R134а. Это делает его наилучшей альтернативой для использования в автомобильных кондиционерах, поскольку вступивший в силу в 2011 году европейский стандарт 2006/40/ЕС ограничивает величину коэффициента глобального потепления (GWP) до 150 для новых автомобилей, произведенных для продажи в Европе.<br> Он относится к гидрофторолефиновым хладагентам (HFO), которые, как и фреон R134а, состоят из атомов водорода, фтора и углерода, но, в отличие от R134а, имеют одну двойную связь между атомами углерода. <br> Самое главное преимущество R1234yf - он более экологичен и соответствует современным нормам по выбросам в атмосферу.<br> <ul> Новый газ является более сложным и опасным по отношению к предыдущему, а именно: <li>R1234yf является воспламеняемым, что накладывает на порядок больше требований к конструкции климатических систем и оборудованию их обслуживанию. На новых автомобилях, заправленных новым газом будут клеиться большие желтые наклейки с соответствующими предупреждениями. </li> <li>Новый хладагент требует более точных измерений и дозировок при его перезаправке. </li> <li>При использовании R1234yf должна исключаться опасность его загрязнения (маслом, др. газом, пр.). </li> </ul> Начиная с 2011 года все новые автомобили (с массой менее 3,5 т) с двигателями новой омологации после 1.01.2011 г. должны будут использовать систему климатизации воздуха с новым типом хладагента — R1234yf. Это новые действующие международные нормативы в области охраны окружающей среды, которые распространяются абсолютно на всех автопроизводителей из всех стран мира.